La mejora de los resultados del 1er semestre demuestra la solidez del modelo del grupo en un entorno apático
Reunido el 31 de agosto de 2011 bajo la presidencia de Francis Lemor, el Consejo de Administración aprobó las cuentas del primer semestre de 2011.
A pesar de una ralentización del consumo alimentario en Europa, la actividad del primer semestre está marcada por un incremento de la cifra de negocio que se manifiesta en todas las actividades y que se ha traducido en una mejora significativa del resultado operativo.
.jpg)
Las actividades de transporte (terrestre y marítimo), que se habían visto afectadas en mayor medida por la ralentización económica en 2010, se han visto beneficiadas con mayor rapidez que las demás actividades del grupo por la ligera mejoría de la coyuntura al comienzo del año.
Los planes de acción llevados a cabo en 2009 y 2010, relativos a la optimización de la red de transporte en Francia, han dado sus frutos, a lo que se ha unido, en el 1er semestre, un aumento del 2,3% en las toneladas transportadas y una mejora del índice de calidad de servicio.
Sin embargo, el mayor dinamismo comercial de la actividad logística en Francia, con una mejor tasa de ocupación en congelado y la obtención de numerosos contratos, no se refleja en el margen operativo, frenado por un fuerte componente inflacionista en algunos costes, en particular en la electricidad. Asimismo, las actividades europeas continúan desarrollándose en todos los países pero se enfrentan a un fuerte deterioro del entorno económico y financiero que se ha propagado rápidamente a todo el consumo. El aumento del perímetro del grupo en Europa, tanto a través del crecimiento externo como por el aumento de las capacidades logísticas, debería comenzar a dar sus frutos a finales de año.
La Méridionale, en un contexto de disminución de las ofertas de las compañías que operan con Córcega y de la recuperación de cuota de mercado de pasajeros por el puerto de Marsella, presenta un primer semestre muy satisfactorio. Se ha beneficiado de un repunte excepcional de la actividad a comienzos de año y la temporada estival ha confirmado esta tendencia positiva.
El resultado de explotación no incluye resultados extraordinarios, a diferencia del ejercicio 2010 donde se incluían casi 4 M€ de ingresos no recurrentes, en su mayoría debidos a plusvalías generadas por cesiones de activos.
El resultado financiero (-5,0 M€ frente a -6,1 M€ en 2010) mejora de nuevo, a pesar del incremento de los tipos de interés del periodo. Esta mejora se debe a la disminución del endeudamiento neto, sin incluir la financiación del nuevo buque.
El resultado neto del grupo (sin incluir intereses minoritarios) presenta una progresión del 46,9% después de haber deducido los impuestos con un tipo efectivo igual al 31,3% y después de haber integrado los resultados de las sociedades puestas en equivalencia.
Perspectivas
El grupo ha aprovechado los dos últimos años para mejorar la organización y la estructuración de sus distintas actividades. Esta política de racionalización, asociada a una fuerte acción comercial y a una estrategia de crecimiento externo razonada, debería permitir compensar los imprevistos del crecimiento económico en Europa en el segundo semestre.