Mejorar la movilidad y dotar de eficiencia y sostenibilidad a las ciudades: principales retos del transporte urbano de mercancías. Pere Padrosa, director general de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Cataluña, aseguró que “es imprescindible coordinar a las administraciones locales para reducir los costes de la distribución urbana y hacerla más eficiente".
La Asociación Española de Codificación Comercial (AECOC) ha celebrado el IV Foro del transporte urbano de mercancías, que ha reunido a destacados profesionales del sector para analizar los modelos de distribución en núcleos urbanos actuales y cómo dotarlos de mayor eficacia y sostenibilidad. En su cuarta edición, las principales empresas del sector privado y administraciones públicas han abordado los aspectos más destacados del transporte de mercancías con el fin de aportar mayor competitividad al sector.
Conseguir un buen plan de movilidad que mejore el bienestar de la ciudadanía, así como la competitividad de las empresas se ha convertido en uno de los retos a corto plazo para el transporte interurbano.
La gran distribución europea ha sido otro de los focos de esta edición del Foro. Monoprix, compañía con una fuerte implantación en la región parisina (Francia), ha presentado las ventajas de aplicar las nuevas tecnologías como los motores a gas natural, la optimización de rutas, el control de vehículos y el suministro desde plataformas intermodales a la estrategia global de la compañía. De la mano de Cedric de Barbeyrac, director de Samada del Grupo Monoprix, los asistentes al Foro TUM de AECOC han podido comprobar cómo esta compañía ha conseguido reducir en más de un 50% las emisiones contaminantes locales.
En el programa de esta edición, también ha habido lugar para casos concretos de destacadas empresas. Serhs Distribució es una plataforma de distribución integral de productos para el sector de la restauración, colectividades y hostelería que atiende a más de 30.000 clientes con un portfolio de 6.000 productos, 250 vendedores, capacidad para llevar productos a 3 temperaturas y una flota de más de 500 vehículos. Xavier Camps, director de Finanzas y Logística de la compañía, ha sido el encargado de presentar su nuevo enfoque de reparto basado en los camiones multitemperatura y la aplicación de nuevas tecnologías para optimizar las rutas.
José Manuel Fernández -director general de Fedishoreca- ha analizado esta tarde la gestión de los envases en el canal HORECA, una parte fundamental de la distribución urbana puesto que el número total de establecimientos de hostelería es de 358.416. El responsable de la Federación Española de Empresas de Distribución a Hostelería y Restauración ha asegurado en su participación que “este alto nivel de atomización y capilaridad de los establecimientos Horeca provoca un alto coste de comercialización y distribución”. Según José Manuel Fernández, el volumen medio de entrega diaria a cada establecimiento es de 150 a 200kg, por lo que existe una importante incidencia en la distribución urbana de mercancías de la distribución del canal Horeca.
Administraciones públicas: claves para el desarrollo sostenible del transporte de mercancías
Con el anteproyecto de ley de Garantía de la Unidad de Mercado encima de la mesa del Gobierno, son muchas las dudas por la variación de las normativas a nivel autonómico y los reglamentos entre las ciudades. Por ello, el IV Foro AECOC de Transporte Urbano de Mercancías ha contado con los responsables de movilidad de distintos ayuntamientos para analizar cómo afectan los nuevos aspectos que contempla la ley que unifica los criterios a nivel estatal.
Pere Padrosa, irector general de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Cataluña, ha clausurado la cuarta edición del Foro TUM de AECOC asegurando que “es imprescindible coordinar a las administraciones locales para reducir los costes de la distribución urbana y hacerla más eficiente". Además destacó la importancia de “trabajar para una distribución urbana más eficiente, multimodal y menos contaminante” y añadió que “los distintos modos de transporte tienen que convivir con la movilidad y la sostenibilidad”.